最近在網路上看很多鄉民都很推薦日本製 水性牆壁污垢強力封固底漆1L
看了好心動,不過我再買任何東西之前一定會做好功課,
於是開始上網查了許多日本製 水性牆壁污垢強力封固底漆1L 文章、開箱、評價、心得分享等資訊後,
整體來說CP值蠻高的,很值得列入口袋名單,
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商品訊息功能
商品訊息描述
秒殺用途：水泥面、混凝土面、砂壁、石綿瓦、老舊漆面、壁紙、板壁（木板、石膏板、矽酸鈣板、纖維板等）的汙染及煙跡油跡水跡及髒垢的遮蓋底漆。
不含鉛鉻汞鎘等八大重金屬成分，健康、安全！
特性：
●本產品是封固力很好的特殊底漆，可將牆壁上的煙跡（ 燒香、抽菸、排煙口等）、髒污、輕油污跡?、雨水垢、手垢、污垢、木脂、茶漬、咖啡漬等污染予以有效封固，加塗面漆後就不會再浮現暈滲出來。
●附著力強，非常適合用於壁紙塗前的底漆和不易附著塗料的牆壁上。
●塗在髒污的舊漆面上和新面漆之間的接著力極佳。
●只需要塗刷一遍，就可達到效果、省工省料又省時間（僅料錢和工錢就可省掉二至數倍）。
●對濕氣較重的牆壁可以防止油漆脫落或粉化。
●水性及油性的舊有漆面皆可加塗本底漆於表面。
●水性無臭味。成分中不添加甲醛。本產品達到日本最高環保F4☆等級。室內可無限制塗刷。
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●本產品是介面性質的底漆，不是遮蓋原有顏色的作用（塗完為半遮蓋性），塗完後必須加塗面漆，即可完全遮蓋原有顏色；面漆必須用水性塗料（不能用油性面漆）
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商品訊息特點
- ◎本產品是封固力很好的特殊底漆！
- ◎不必一塗再塗浪費塗料，省料省工省時間的高質高效底漆！
- ◎重度髒污＆#47;煙跡＆#40;燒香,抽煙,排煙口等＆#41;＆#47;油跡＆#47;茶漬＆#47;雨水垢＆#47;木脂＆#47;壁紙等予以有效封固
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工商時報【陳逸格】
全球EMC/EMI元件及電源品質濾波器領導廠商－瑞士商夏弗納集團（Schaffner Group）今天在南港登場的2016台灣機器人大展會場，以「優化電力品質之方案」為參展基調，主展完整之濾波器產品及主被動諧波處置方案。
夏弗納台灣公司表示，今天主要發表的「雜訊」和「諧波」兩大解決方案，將以確保電子系統的可靠和高效率運作為最大特色，同時呈現夏弗納範圍廣泛的產品和服務包括EMC/EMI元件、諧波篩檢程式磁性原件及多項發展和執行中的自定解決方案。
據悉，夏弗納元件部屬在許多能源高效率的驅動系統和電子電機控制系統、風力發電漢光伏發電系統、鐵路技術、機床和機器人技術，以及隱身在電力用品醫療技術或電信等部門的許多電子設備中。除了提供市面上最完整的濾波器產品，夏弗納同時也提供電磁相容傳導性測試及技術支援，可協助製造商及使用者開發客製化商品。
在我國五大創新產業的支撐下，未來該牌包括EMC/EMI元器件、諧波濾波器和磁性元件等皆被看好，尤其在節能型電機驅動系統、風力發電設備、太陽能發電系統、鐵路技術、機床與機器人技術以及眾多電子電源設備等領域亦可望有更大發揮。
為了與台灣客戶接觸更緊密、對台提供技術應用支援機會更頻繁，今年夏弗納已於3月在台舉辦首場大型研討會，吸引百餘位主要客戶的工程師代表與會，另一場大活動則預訂9月登場。8月31日至9月3日歡迎蒞臨2016台灣機器人與智慧自動化大展夏弗納攤位：K525、527參觀指教。
公路總局公佈轄區道路路況統計。預警性封閉道路包括台8線中橫公路大禹嶺至太魯閣路段；台9線蘇花公路和平至崇德路段；台9線南迴公路新路至香蘭路段；台11甲線光復至豐賓路段；台20線南橫公路；台23線花蓮豐南路段；台24線德文至神山及霧台至吉露路段；台26線龍鑾橋及台29線那瑪夏至五里埔。開放時間將視風雨狀況機動調整。
另外全台各路段災情路段如下：台1線屏南工業區434K+300、500、700三處北上車道路樹倒塌阻斷，目前南下車道單線雙向通行；台8線137k、169.7k等多處落石；台9線龍過脈路段357~358k多處坍方、鹿鳴橋淹水，目前可單線通行；台9線403k~471k太麻里至楓港及台26線0k~34k南田到墾丁台電全線斷電；台23線永豐大橋5k+610永豊橋便道流失，位於預警封閉路段內，有替代道路。
公路總局提醒用路人，莫蘭蒂颱風尚未遠離，颱風警報期間請避免行駛山區公路。民眾可透過手機下載省道即時交通資訊APP查詢最新路況，也可撥打公路總局用路人服務專線、或每間隔5公里里程牌上的養護單位電話了解最新資訊。
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西子灣擱淺漁船加速善後（2） (圖)
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中央社
2016年9月16日週五 台北標準時間下午7時39分
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【洪安怡╱台北報導】
為維護漁業資源永續，達成南方黑鮪生物量9%提升至20%的目標，昨（5）日起一連6天，高雄主辦CCSBT「第21屆延伸科學委員會」會議，本次共計8個會員國共同參與討論，並於下月10日至13日的年會中決議，未來3年南方黑鮪全球可捕撈量採取總量管制方式，以避免族群危機。
族群集中於南緯40度以南
台灣遠洋漁業主要經濟魚種有3大類，包括秋刀魚、阿根廷魷魚、鮪魚等，前2種魚種資源仍豐富，但鮪魚資源量始終不足。漁業署副署長黃鴻燕表示，南方黑鮪生命周期較長，4歲以下都是幼魚，被捕撈就無法繁殖下一代，成魚要到8歲以上，且南方黑鮪族群多半集中於南緯40度以南，資源嚴重稀缺。
南方黑鮪保育委員會（CCSBT）成立於1994年，由所有捕撈南方黑鮪的漁業國，和南方黑鮪洄游經過的沿岸國共同組成，每年召開科學會議及年會，決定各項養護管理措施，促使資源永續利用，是全球唯一針對單一魚種而組成的保育組織。
會員國監控魚種資源狀況
該組織採取總量管制方式，訂定全球總可捕量（Total Allowed Catch, TAC）後，再分配各國漁獲配，自2010年起，決議以管理程序（MP）作為TAC訂定的基礎，我國於2002年8月30日加入，每年皆指派相關專家參與會議，提出我國研究成果，與其他會員國共同監控該魚種資源狀況，並進行漁獲評估分析。
本屆會議為我國第3度在台灣主辦該項會議，本次共有日本、澳洲、紐西蘭、韓國、印尼、歐盟、南非等8個會員國，約50人參加會議，以評估南方黑鮪資源現況。
盼能提升生物量至20%
黃鴻燕指出，南方黑鮪由於資源不足，過去曾要求全球捕撈減量，不過近期資源逐漸回復，總量管制也逐步放寬，2010~2011年限制9449噸，到2012突破1萬噸，來到10449噸，2013年為10949噸，2014年12449噸，每年逐步上升。
2015～2017年的全球捕撈量規定為14647噸，其中台灣配額僅1410噸，不到10%，本次會議將討論2018～2020年全球可捕撈量，並於下個月高雄舉行的年會中團購決議數字，黃鴻燕說，目前南方黑鮪生物量僅9%，一般而言20%才是較為穩定的數字，期望2030年能達成。
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